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股票中的平台 云南鲜花打飞的经青岛转运韩国 青岛机场“物流+贸易”做大中转“流量”
近日，648公斤云南鲜花搭载SC4613航班从青岛飞往韩国，这是山东省首例启用智能卡口系统完成的“国际空侧入货直转”业务，标志着该项业务在青岛空港口岸实现常态化运营。该模式打通空侧直转信息壁垒，较传统作业简化了陆侧周转作业，大幅提升了空运货直转物作业时效。
航空货运是现代物流中的重要组成部分，可以提供安全、快捷、方便和优质的服务。青岛入选2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，为青岛机场打造货运枢纽带来了重大战略机遇。今年以来，青岛机场统筹国际国内航线网络资源，全力推进货运中转业务发展，强化枢纽机场间货运联动、中转衔接，加快构建起联通国内重点城市、衔接世界主要枢纽的空中货运中转大通道。
保障时效从4小时压缩至2小时
青岛机场作为面向日韩的国际枢纽门户，货物中转需求持续攀升，尤其是鲜活易腐货物，中转时效将直接影响货损率和仓储物流成本。针对货主需求，青岛机场与航空公司共同谋划，在青岛机场海关的支持下推出了“国际空侧入货直转”业务，国内货物抵港后，经空侧海关智能卡口系统入货，在货站空侧监管区实现“国内——国际”全流程无缝衔接。
“新模式通过‘一次装卸、一次入库’的集约化作业，省去货物从国内货站提离、经卡车短驳转运至国际货站再次入库等环节，将保障时效从原先的4小时压缩至2小时，为货主企业拓展了航班衔接选择空间，实现了降本和增效的双重突破，构筑起高效畅通的空中货运走廊。”青岛机场物流公司相关负责人向记者介绍到。
“此次‘国际空侧入货直转’业务创新是落实海关‘智慧监管、精准服务’理念的重要成果。”机场海关物流监管科科长桑振华介绍，“通过创新监管模式，我们实现了监管流程再造和监管效能升级，在确保安全合规的前提下，采用‘空陆监管、同步处置’的模式，显著提升了口岸的通关效率。”
推进“物流+贸易”供应链业务
航空物流产业是实体经济的血脉。在国家相关部委、民航局的战略指引及部署要求下，青岛机场以建设中国北方地区航空物流转运中心为抓手，发挥区域特色优势，在产业功能配套、航网建设、物流业态升级等方面持续发力，联合双枢纽合作机场、当地生鲜特色经营企业，深入推进“物流+贸易”供应链业务，向综合物流服务商转型发展，不断探索本场航空物流商业新模式，以贸易促消费、提货量，延伸航空物流产业链条，提升对产业链、供应链服务能力。
记者了解到，自2023年以来，青岛机场抢抓民航市场复苏发展机遇，创新启动实施枢纽共建合作战略，携手国内外战略趋同、优势互补的枢纽机场，发起“城市协作、机场合作、航司运作”的“双枢纽”合作倡议。截至目前，已先后与13个国内外机场签订战略合作协议。青岛机场秉承“跳出物流看物流”发展理念，积极推进枢纽合作机场间资源共享、发展共建，充分利用航线网络优势、深挖适航货源，创建“翼云购”电商品牌，与双枢纽机场开展“物流+贸易”合作，收获广泛好评。
打造翼关行物流信息服务平台
为提升信息化手段对助力航空物流+贸易发展新场景模式的服务能力，青岛机场打造翼关行物流信息服务平台项目，2024年翼关行平台建设方案获民航局表彰，并编入民航局《智慧物流发展典型实践案例》。
该项目通过对航空货运保障状态数据的整合，并根据市场及商贸流通需要对必要关键数据补充采集，提供面向不同角色的贸易货物跟踪查询服务，加强空运商贸物流信息平台的流量引入能力，支持商贸物流企业与机场平台的无缝对接，实现贸易货物运输全链条的状态数据整合，提供“门到门”的货物追踪查询和数据服务，形成集合本区域多式联运运力资源和跨区域航空物流资源的综合服务平台，向多方提供更便捷高效的服务。
青岛机场货运部门工作人员告诉记者：“平台可以提供商贸物流状态追踪、运单公共查询等服务，通过航班信息查询服务，可实现查询本场站如航班号、始发站、目的站、计划起飞时间、计划落地时间、实际起飞时间、实际落地时间等信息，非常方便。”
目前，青岛机场通过全货机、客机腹舱带货等运输形式，青岛实现与国内主要城市和全球主要经济体重点口岸的互联互通。青岛胶东机场海关统计显示，2024年，经青岛空港“空空联运”转关吞吐量达1.24万吨，同比增长36%。未来，青岛机场将持续创新业务模式、优化监管流程，构建国际化、便利化的口岸营商环境，进一步提升航空枢纽能级与口岸服务能级，为青岛市扩大高水平对外开放贡献机场力量。
青岛财经日报/首页新闻记者宋大伟股票中的平台